آخر 10 مشاركات
برنامج المكالمات والرسائل المجانية نيمبز Nimbuzz For pc الاتصال مجانا (الكاتـب : هند الصاوى - مشاركات : 0 - المشاهدات : 1 - الوقت: 04:43 AM - التاريخ: 09-01-2014)           »          شاهد جميع قنوات BeinSport المشفرة و بجودة HD بدون تقطيع لن تندم أبدا (الكاتـب : هند الصاوى - مشاركات : 0 - المشاهدات : 1 - الوقت: 04:20 AM - التاريخ: 09-01-2014)           »          تناجينى من فوق الثرا ...فقالت (الكاتـب : عذاب السنين - مشاركات : 2 - المشاهدات : 3 - الوقت: 01:56 AM - التاريخ: 09-01-2014)           »          تواصل شركة رائدة فى مجال تطبيقات المحمول (الكاتـب : التسويق النافذ - مشاركات : 0 - المشاهدات : 1 - الوقت: 08:10 PM - التاريخ: 08-31-2014)           »          عــشـبة بـن علي اليمني : علاج العقم وتأخــير حالات لأنجاب لدى الرجال والنساء (الكاتـب : نور العيين - مشاركات : 1 - المشاهدات : 2 - الوقت: 08:45 AM - التاريخ: 08-31-2014)           »          ناتشورال سليمنج : نـحــافة بطريقة طبيعية: وبدون رجيم اورياضة أوجهد أوتعب: معا التجارب (الكاتـب : نور العيين - مشاركات : 1 - المشاهدات : 2 - الوقت: 08:17 AM - التاريخ: 08-31-2014)           »          نادى التجارة الالكترونية (الكاتـب : التسويق النافذ - مشاركات : 0 - المشاهدات : 1 - الوقت: 09:10 PM - التاريخ: 08-29-2014)           »          ترابيزات بلياردوا وسنوكر واجهزة رياضية للنوادى والكافيهلات والى من يهمه الامر (الكاتـب : نور العيين - مشاركات : 1 - المشاهدات : 2 - الوقت: 06:58 AM - التاريخ: 08-29-2014)           »          فرص عمل هائلة فى كبري الشركات في الوطن العربي (الكاتـب : سمسمة احمد - مشاركات : 0 - المشاهدات : 1 - الوقت: 03:46 AM - التاريخ: 08-28-2014)           »          عروض الحج من شركة رفادة لعام 1435-2014 (الكاتـب : التسويق النافذ - آخر مشاركة : جوهرة فهد - مشاركات : 1 - المشاهدات : 2 - الوقت: 02:48 PM - التاريخ: 08-26-2014)



الإهداءات

 
المشاركة السابقة   المشاركة التالية
قديم 03-08-2010, 08:35 PM   #1
navigator

 
الصورة الرمزية navigator

 آلحـآله ~ : navigator غير متواجد حالياً
 رقم العضوية : 5434
 تاريخ التسجيل :  Aug 2008
 فترة الأقامة : 2200 يوم
 أخر زيارة : 01-30-2013 (05:51 PM)
 النادي المفضل :
 الإقامة : 
 المشاركات : 3,299 [ + ]
 التقييم :  10
  معدل التقييم ~ :
 زيارات الملف الشخصي : 2262

  مشـروبيُ ~

  كآكآوي ~

  قنـآتيُ ~

  مدونتيُ ~

لوني المفضل : Cadetblue
 
 

افتراضي توضيب الماكينة شرح + صور



قبل ان تبدأ يجب معرفة أجزاء المحرك و مكوناته




مقدمة المحرك ( قطع طولي للمحرك شفر ذو ثمان اسطوانات )
1- صمام ( البلف )
2- عيار الزيت
3- مجمع الوقود ( الثلاجه )
4- انبوب تعبئة الزيت
5- مدخل الهواء
6- عصا الصمام ( عصا البلف )
7- كوع ماء
8- بكرة سير الهواء
9- كتلة الاسطوانات ( السلندر او البلوك )
10- سير عمود الكامات ( سير التيمن )
11- بكرة عمود المرفق ( الكرنك )
12- بكرة علبة زيت المقود ( الدركسون )
13-مولد الكهرباء (الدينمو)
14- زنبرك الصمام ( ياي البلف )


**********************************

صوره خلفيه لنفس المحرك
15- غطاء المحرك
16- كوع ماء التبريد
17- علبة زيت الدركسون
18- مواصير العادم ( الاكزوزت )
19- عمود المرفق ( الكرنك )
20- خزان زيت المحرك ( الكرتير )
21- المكبس ( البستم )
22- اسلاك شمعة الاشعال ( اسلاك البواجي )
23- ترس تدوير عمود المرفق ( الكرنك )
24- عمود الكامات ( التيمن )
25- مجمع الوقود ( الثلاجه )
26- ملف الاشعال ( الكويل )

******************************






هذه صوره اخرى للمحرك اربع اسطونات (EFI) تويوتا


(صوره اكثر وضوحا )
1- المكبس ( البستم )
2- ذارع المكبس
3- شنابر
4- لقم عمود المرفق ( الكرنك شيف )
5- عمود المرفق ( الكرنك شيفت )
6- كتلة الاسطوانات ( السلندر )
7- غطاء صدر
8- سير الدينمو و بكرة
9- شداد سير
10 - دينمو
11- سير عمود الكامات و بكره ( عمود كامات و الزيت ) و شداد سير الكامات
12- عمود الكامات
13 - قاعدة زنبرك الصمام ( قاعده الياي البلوف )
14- صمامات
15- راس المحرك
16- لقم عمود الكامات ( الكام شفت )
17- مجمع الوقود ( الثلاجه )
18 - حساس الحراره
19- انابيب العادم ( القزوزات )
20- مخزن الزيت ( الكارتير )
21- القم عمود الكامات ( 16 )
22- اسلاك شمعة الاشعال ( اسلاك البواجي )
23- زنبرك الصمام ( الياي )
24- شمة الاشعال ( البوجي )
25- غطاء راس المحرك
26- انبوب الوقود
27- وجه انبوب العادم ( الكزوزت )
28- وجه راس المحرك
29- مضخة الزيت ( طرمبة الزيت )
30- موزع الشراره ( الديلكو )
31- بخاخ الوقود ملاحظه

تختلف بعض التسميات من بلد الى اخر و من منطقه الى اخرى

+++++++++++++++++++++++++++


بعد ما تعرفنا على اجزاء المحرك نتعرف على الوظائف والتوظيب

المحرك وفكرة عمله

يعتبر محرك السيارة من التطبيقات العملية لعلم الديناميكا الحرارية حيث أن هذا العلم يركز على تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية.


راح نتعرف الاجزاء التي يتم تغيرها في هذه العملية ( التوضيب )


رأس المحرك

رأس المحرك هو الجزء العلوي المحتوي على غطاء المحرك و الشافت الداخلي مع صمامات الإدخال و التصريف لقوة الشرارة الكهربائية أعلى غرفة الإحتراق المتأثرة بقوة الضغط الموجه من السلندر الرئيسي للصمام


الشنبر



الاول
شنبر الضغط : مهمته احكام ضغط الوقود داخل غرفة الاحتراق

الثاني
شنبر الزيت : ومهمته حجب دخول الزيت الى غرفة الاحتراق
ملاحظات /
شنبر الضغط مع الوقت يتاكل و ينتج عن ذلك انخفاض الضغط داخل غرفة الاحتراق وهذا يؤدي الى فقدان جزء كبير من قوة المحرك

شنبر الزيت مع الوقت يتاكل ويؤدي هذا الى دخول الزيت الى غرفة الاحتراق ويحترق الزيت مع والوقود ونتيجه الى هذا
يخرج دخان ازرق ويبدأ زيت المحرك بنقص الزيت

طبعا الشنابر تاتي مقاسات

وعلى حسب مقاس خراطه كتلة الاسطوانات ( السلندر او البلوك )

10 او 20 او 30
والبعض منها يصل الى 50 و 60

في العاده يركب لكل مكبس ثلاث شنابر

اثنان للضغط
واخر
لمنع دخل الزيت الى غرفة الاحتراق ( السلندر )


عند الميكانيكيين يعتبر هذا نصف توضيب


*************************************

عمود الكامات ( عمود التايمنيق )



عمود الكامات : هو المسؤول عن فتح و غلق الصمامات


اذا كان الزيت لا يصل الى عمود الكامات او كان قليل جدا
فان العمود الكامات يتاكل نتيجه الاحتكاك القوي ومن ثم يتلف عندها يجب تغييره


+++++++++++++++++++++++++++


3- المكبس ( البستم )



المكبس : يتحرك المكبس حركة ترددية مستقيمة داخل الاسطوانات , و يتم المكبس اربع اشواط اثناء الصعود و النزول
البستم
مع الوقت يتكون عليه الكربون نتيجه الاحتراق السيئه والسبب يرجع في الغالب الى ضعف الشراره الخارجه من البوجي او التوقيت الغير مناسب


الاسطوانه ( السلندر )




السلندر : هو الكتله التي تجمع غرفه الاحتراق و قمصان التبريد و يثبت عليها اغلب اجزاء المحرك



دخول الوقود والهواء لغرفة الاحتراق و خروج العادم فى عملية منظمة وآلية

ويحتوى بداخلة على الصمامات وهى المسؤولة عن عملية دخول خليط الهواء والوقود وخروج العام فى عملية تتابعية
ويركب فى جسمة الخارجى شمعات الشرر ( البوجيهات )

وتتلخص المهمة الاساسية لوش السلندر فى عمل الصمامات التى بداخلة

وهذا هو شكل الصمام أو ما نسمية صباب


وظيفتها تنظم دخول الوقود والهواء وخروج العادم في الوقت المناسب و بدون تقديم او تاخير واغلاق غرفة الأحتراق باحكام
وتقسم الصبابات فى كل اسطوانة الى نوعين نوع لدخول الوقود والهواء وتسمى صبابات الدخول وهناك النوع الثاني وهي لخروج العادم
وتختلف المحركات على حسب نوعها فى عدد الصبابات فيوجد مثلا محركات 8 صباب ونوع آخر 16 صباب ونوع 24 صباب والنوع الشائع فى معظم السيارات العادية هو الاول والثانى

نوع 16 صباب (الصباب هو الدائرة التى مكتوب عليها ارقام )



طريقة عمل الصمام ( الصباب )



تعمل الصبابات على أربع مراحل المرحلة تسمى الشوط

1- شوط السحب :
وفيه يفتح صمام السحب ويغلق صمام العادم لملأ الاسطوانة بخليط الهواء والوقود

ومن خلال الصورة نلاحظ أن صمام السحب مفتوح وصمام العادم مغلق



2- شوط الضغط:
وفيه يكون صمامات السحب والعادم مغلقين ويتحرك الكباس داخل الاسطوانه ليضغط خليط الهواء والبنزين.



3- شوط التمدد :
وفيه يشتعل خليط الهواء والبنزين بواسطة شرارة شمعة الشرر مما يؤدى إلي ارتفاع الضغط إلى حوإلى (40) ضغط جوى وترتفع درجة الحرارة داخل الاسطوانه إلى حوإلى (2000م)..وتكون صمامات السحب والعاد مغلقين ايضا فتتمدد الغازات ضاغطة المكبس بقوة لأسفل.. وتنتقل هذه الحركة من المكبس عن طريق ذراع التوصيل إلى عمود المرفق فتسبب دورانه.



4- شوط العادم :
وفيه يفتح صمام العادم ويظل صمام السحب مغلقا، فيتحرك الكباس لأعلى طاردا الغازات من خلال صمام العادم.


في بعض الاحيان يحدث شرخ في جدار الاسطوانه ونتيجه لذلك يدخل ماء التبريد الى غرفة الاحتراق


ويحترق مع الوقود وبهذا الحاله يكون لون العادم ابيض
+++++++++++++++++++++++++++




5- عمود المرفق ( الكرنك )



عمود الكرنك : هو العمود المسؤول عن تحريك المكابس و نقل الحركه الى ناقل الحرك
(اي المسئول عن تحريك السيارة)





الصورة توضح فتحات التزييت لعمود الكرنك وهي الثقوب الصغيرة


الصورة توضح كراسي المحور بين عمود الكرنك وعلبة عمود الكرنك
عمود الكرنك لا يمكن الكشف عليه الا بالمخرطه
مثل سلامته من تاكل و كذلك مقاسه حتى يتم اختيار السبائك المناسبه له وكذلك عدم وجود الميل في العمود


في الاعلى (camshaft) عمود الكامات (valves) الصمامات او السلندر (pistons) البساتم او المكبس (crankshaft) عمود الكرنك او المرفق


السبايك ( الثابت و المتحرك )





تركيب السبايك


تشد السبايك من الجنب

الثابت / هي التي تركب بين ذراع المكبس و عمود الكرنك
المتحركه/ هي التي تركب بين السلندر و عمود الكرنك

ملاحظه:

للسباك ايضا مقاسات مثل الشنابر يعني تختلف مقاس السبيكه اذا كان العمود الكرنك ( المرفق ) مخروط ام لا وعلى حسب مقاس الخراطه

البستم مع الوقت يتكون عليه الكربون نتيجه الاحتراق السيئه والسبب يرجع في الغالب الى ضعف الشراره الخارجه من البوجي او التوقيت الغير مناسب
- الوجيه ::::::


فائدة الوجيه : منع تهريب ( خروج ) من المحرك
سوى كان زيت او ماء او هواء

يجب ان تحرص ان تكون الوجيه اصليه حتى لا يحدث اي تهريب مع الوقت



+++++++++++++++++++++++++++

عند البدا بتطبيق المحرك يجب الاهتمام في الامور التاليه
1- نظافة المحرك
تنظيف المحرك
بماده بتروليه ( بنزين او قاز )
تنظيف مجاري الزيت و الماء و القطع ( التروس و غطاء المحرك و السلندر و الكرتير و طرنبة الزيت ....الخ )

ملاحظه :
التنظيف مهم جدا جدا جدا
للذلك
يجب ان تحرص على التنظيف كل الحرص
حتى القطع الصغيره و المسامير


2- استعمال العده المناسبه
مفتاح شد العزم
وهو مفتاح مهم جدا اثناء عمليه شد مسامير و صواميل المحرك
لان
كل مسامر و صاموله شد معين
وخاضه الاجزاء
1- عمود المرفق
2- راس المحرك
3- ذراع المكبس


ملاحظة /
بعض الورش لا يستعملون مفاتيح شد العزم مع انه مهم جدا



المفتاح



(1/ منطقة الإمساك (تدار) - 2/ الأرقام 4,2,0....(تدار مع الاولى)-3/ العزم المطلوب(ثابت).)


 
 توقيع : navigator

اين توقيعي المعروف ؟؟؟؟؟


رد مع اقتباس
 

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 01:24 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd

بدعم من رسام نجد

Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi

HêĽм √ 3.1 BY: ! ωαнαм ! © 2010
|